Hamburg ile Hannover arasında planlanan yeni hızlı tren hattına ilişkin kritik karar ertelendi. Union ve SPD, projenin bu hafta Federal Meclis gündemine alınmamasını istedi.
Planlamaya göre Bundestag Ulaştırma Komisyonu’nun 23 Eylül’de projeyi görüşmesi, Federal Meclis’in ise bir gün sonra karar vermesi bekleniyordu. Ancak siyah-kırmızı koalisyonun erteleme talebi üzerine görüşmeler ileri bir tarihe bırakıldı.
Koalisyon taslağında yeni hat destekleniyordu
Union ve SPD’nin ulaştırma politikacıları tarafından hazırlanan karar taslağında, mevcut hattın genişletilmesi yerine Hamburg ile Hannover arasında tamamen yeni bir demiryolu hattı kurulması destekleniyordu.
Ancak koalisyon yetkilileri, taslak üzerindeki çalışmaların henüz tamamlanmadığını açıkladı. Nihai kararın ekim ayı başında alınması bekleniyor.
Mevcut hat kapasitesinin üzerinde çalışıyor
Deutsche Bahn verilerine göre mevcut Hamburg–Hannover demiryolu koridoru, yüzde 147’ye ulaşan kullanım oranıyla Almanya’nın en yoğun hatları arasında bulunuyor.
Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak planlanan yeni hattın hem yolcu hem de yük taşımacılığında kapasiteyi artırması hedefleniyor. Projeyle bölgesel ve uzun mesafeli tren seferlerinin daha düzenli hale getirilmesi amaçlanıyor.
Projenin maliyeti yaklaşık 9 milyar euro
Yeni demiryolu hattının yaklaşık 9 milyar euroya mal olabileceği tahmin ediliyor. Mevcut takvime göre inşaat çalışmalarının en erken 2036 yılında başlaması ve hattın 2050 yılına kadar tamamlanması öngörülüyor.
Proje özellikle Aşağı Saksonya’da tartışmalara neden oluyor. Hamburg yönetimi ve Hannover Belediye Başkanı Belit Onay yeni hattı desteklerken, Aşağı Saksonya Başbakanı Olaf Lies ve eyaletin SPD’li Ulaştırma Bakanı Grant Hendrik Tonne mevcut güzergâhın genişletilmesini savunuyor.
Erteleme kararına eleştiri
Yeşiller’in ulaştırma politikacısı Matthias Gastel, kararın ertelenmesini eleştirdi. Gastel, yeni hat olmadan Kuzey Almanya’daki bölgesel ve uzun mesafeli demiryolu ulaşımında gerekli iyileştirmelerin sağlanamayacağını söyledi.
Gastel ayrıca yük taşımacılığının karayolundan demiryoluna aktarılabilmesi için yeni hattın gerekli olduğunu belirtti.
